ABSTRACT
This paper aims to report a case of radicular displacement to the submandibular space and to review the literature seeking reports of dental displacements / fragments published in the period from 2007 to 2017 in PubMed evidencing risk factors, prevention and forms of treatment. In this article a case of displacement of dental fragments to the submandibular space with immediate removal is reported. The third molar or its roots displacement into facial spaces is a rare situation. The preoperative surgical planning is fundamental to avoid this type of complication. The association of (1) good surgical planning, (2) surgical technique utilization and adequate instruments, and (3) the surgeon experience are determining factors to avoid the occurrence of this complication. (AU).
A extração de terceiros molares é o procedimento cirúrgico mais frequente nos consultórios odontológicos. Como qualquer cirurgia, existe a possibilidade de complicações trans e pós-operatórias. O deslocamento desses dentes ou fragmento dentário para espaços faciais é raro, com frequência extremamente baixa. Este trabalho tem como objetivo relatar um caso de deslocamento radicular para o espaço submandibular e revisar a literatura buscando relatos de deslocamentos dentários/fragmentos publicados no período de 2007 a 2017 no Pubmed evidenciando fatores de risco, prevenção e formas de tratamento. Nesse artigo nós relatamos um caso de deslocamento de um fragmento radicular para o espaço submandibular, sendo este removido imediatamente. O deslocamento do terceiro molar ou de fragmentos radiculares para os espaços faciais é raro. A avaliação pré-operatória é fundamental para evitar esse tipo de complicação. A associação entre (1) planejamento cirúrgico correto, (2) utilização de técnica e materiais corretos e (3) experiência do profissional, são fatores determinantes para evitar esse tipo de complicação. (AU).
ABSTRACT
Diversos fatores podem estar relacionados à etiologia dos acidentes motociclísticos, destacando-se as características sócio-culturais da população estudada. Assim, foi desenvolvida uma pesquisa prospectiva, transversal e observacional com a finalidade de analisar estes traumatismos no Hospital de Urgência de Sergipe (HUSE), no período de 2008 a 2009. O estudo incluiu 145 pacientes, investigando-se dados pessoais, etiologia do acidente e regiões faciais e corporais acometidas. Houve prevalência de acidentados do gênero masculino (87,6 por cento), da cor parda (71,7 por cento) e na faixa etária de 21 a 30 anos (46,2 por cento). O maior número de acidentes ocorreu à noite e com o tempo seco (73,1 por cento) devido a desequilíbrio (78,6 por cento). Dentre as lesões de tecido mole, houve uma predominância da laceração (72,4 por cento). Os traumas dento-alveolares foram observados em 16,6 por cento dos pacientes e as fraturas, em 25,5 por cento dos acidentados. Foi observado que um grande número de pacientes não utilizava capacete, estava alcoolizado e sem habilitação específica para pilotar motocicleta. Isso evidencia a necessidade de uma maior atenção à educação dos condutores, melhor fiscalização e aplicação das leis de trânsito aos motociclistas e maior exposição pública das consequências desses acidentes, visando à redução da quantidade e intensidade de lesões corporais decorrentes desse meio de transporte.
Several factors may be related to the etiology of motorcycle accidents, especially the socio-cultural characteristics of the population studied. Thus, a prospective, cross-sectional and observational study was conducted in order to analyze injuries from motorcycle accidents in the Hospital de Urgência de Sergipe (HUSE) in the years 2008 and 2009. The study comprised 145 patients, information being collected on personal data, cause of accident and facial and other body regions affected. There was a prevalence of males (87.6 percent), dark-skinned individuals (71.7 percent) and ages ranging from 21 to 30 years (46.2 percent). The majority of accidents occurred at night in dry weather (73.1 percent), due to loss of balance (78.6 percent). Among the injuries of soft tissue, there was a predominance of lacerations (72.4 percent). Dento-alveolar injuries were observed in 16.6 percent of the patients and fractures in 25.5 percent of the injured patients. It was observed that a large number of patients had not been wearing a helmet, were drunk and without a license for riding a motorcycle. These data highlight the need for greater attention to the education of riders, better monitoring and enforcement of traffic laws and greater public exposure of the consequences of accidents in order to reduce the quantity and severity of injuries resulting from this means of transport.